電力液壓鼓式制動(dòng)器使用機(jī)構(gòu)制動(dòng)剎車(chē)

                                電力液壓鼓式制動(dòng)器使用機(jī)構(gòu)制動(dòng)剎車(chē)

制動(dòng)器主要用于各種機(jī)械的減速和停車(chē)的制動(dòng)，在起重機(jī)的各運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中制動(dòng)器幾乎是不可缺少的重要組成部分，針對(duì)它的重要性，本文敘述了起重機(jī)制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和應(yīng)用情況。

要定期檢查制動(dòng)器的工作狀況。

檢查時(shí)應(yīng)著重以下各項(xiàng)：

制動(dòng)器的構(gòu)件無(wú)能運(yùn)動(dòng)是否正常，調(diào)整螺母是否緊固。

推動(dòng)器的構(gòu)件是否正常，液壓油是否足量。有無(wú)漏油和滲油現(xiàn)象。引入電線的絕緣是否良好。

尺寸H1不得小于表1所列之小尺寸，如超出要求須立即調(diào)整，否則失去制動(dòng)作用。

制動(dòng)瓦是否正常的靠在制動(dòng)輪上，磨擦表面的狀態(tài)是否完好，有無(wú)油膩臟物。當(dāng)制動(dòng)襯墊的厚度達(dá)到表2中的數(shù)值時(shí)，則應(yīng)更換制動(dòng)襯墊。

一、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：原廠標(biāo)準(zhǔn)，保質(zhì)一年，消耗品不在保質(zhì)期內(nèi)；

二、交貨時(shí)間：天；    

三、交貨地點(diǎn)：貴司地點(diǎn)；    

四、運(yùn)輸方式：公路物流或快遞；    

五、運(yùn)輸費(fèi)用：銷(xiāo)方負(fù)擔(dān)；    

六、報(bào)價(jià)有效期：30天

根據(jù)您的需求選擇耐溫，耐磨，選用材料，提供圖紙，或提供技術(shù)要求設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)按照要求生產(chǎn)。

 電力液壓制動(dòng)器(以下簡(jiǎn)稱為制動(dòng)器),主要用于起重，運(yùn)輸、港口、建筑等機(jī)械中各種機(jī)構(gòu)的制動(dòng)、產(chǎn)品安裝尺寸和制動(dòng)力矩參數(shù)符合JBZQ4388－86標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)要求符合JB6406-92標(biāo)準(zhǔn)，制動(dòng)器的工作條件符合該樣本的有關(guān)規(guī)定。

2、使用條件：

2.1環(huán)境溫度：-25℃—+45℃（祥見(jiàn)推動(dòng)器使用說(shuō)明書(shū)）：

2.2周?chē)ぷ鳝h(huán)境中不得有易燃易爆及腐蝕性氣體，空氣相對(duì)溫度不大于90;

2.3電源電壓祥見(jiàn)推動(dòng)器銘牌;

2.4使用地點(diǎn)的海拔高度符合GB755—2000。

3、結(jié)構(gòu)及工作原理：

電力液壓鼓式制動(dòng)器的優(yōu)缺點(diǎn)：

      以上介紹的幾種鼓式制動(dòng)器，對(duì)其優(yōu)缺點(diǎn)可以作如下的分析比較。

      (1)首先就制動(dòng)效能來(lái)看，在結(jié)構(gòu)參數(shù)基本相同的條件下 自動(dòng)增力式制動(dòng)器，由于對(duì)磨擦力的增勢(shì)效果，利用的充分，而制動(dòng)效能最高平衡式制動(dòng)器次之，非平衡式最低，但從另一方面看，由于制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的磨擦系數(shù)本身是一個(gè)不穩(wěn)定的因素，它隨制動(dòng)鼓和磨擦片的材料性質(zhì) 溫度和表面情況(如是否沾水、油等)的不同而在很大范圍內(nèi)變化 自動(dòng)增力式制動(dòng)器的制動(dòng)效能對(duì)磨擦系數(shù)最為敏感，因而很不穩(wěn)定。

      (2)鼓式制動(dòng)器都在不同程度上利用了磨擦增勢(shì)作用來(lái)保證一定的制動(dòng)效能，而在使用中，因磨擦系數(shù)并不穩(wěn)定，所以制動(dòng)效能的穩(wěn)定性較差。

      (3)制動(dòng)器工作時(shí)，磨擦產(chǎn)生的熱量絕大部分傳給制動(dòng)鼓，使其溫度升高，為了減少升溫，應(yīng)當(dāng)使制動(dòng)鼓有較大的熱容量。

鼓式制動(dòng)器：

      (1)簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器：這是最常見(jiàn)的一種液壓車(chē)輪制動(dòng)器在這種制動(dòng)器中，助勢(shì)蹄片，靠磨擦力的作用，致使對(duì)制動(dòng)鼓的壓力比減勢(shì)蹄片大得多，為使兩蹄片磨損均勻，把助勢(shì)蹄片做得比減勢(shì)蹄片長(zhǎng)一些，使作用于蹄片的張開(kāi)力不等，但產(chǎn)生的磨擦力矩相等，從而達(dá)到均勻磨損的目的。

      (2)平衡式制動(dòng)器：平衡式制動(dòng)器具有單向助勢(shì)和雙向助勢(shì)兩種型式，單向助勢(shì)平衡式制動(dòng)器，每個(gè)蹄片硬壓向制動(dòng)鼓時(shí)都有自動(dòng)助勢(shì)作用，但倒車(chē)時(shí)將變?yōu)闇p勢(shì)蹄，制動(dòng)效果差，因其單向制動(dòng)力矩較大 故稱為單向平衡式制動(dòng)器。雙向平衡式制動(dòng)器 前后兩個(gè)制動(dòng)分泵驅(qū)動(dòng)兩浮式制動(dòng)蹄，當(dāng)前進(jìn)制動(dòng)時(shí)，所有分泵活塞都在液壓作用下向外移動(dòng)，將兩蹄片壓靠在制動(dòng)鼓上，在制動(dòng)鼓的摩擦力矩作用下，兩蹄都朝車(chē)輪旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng) 直至使兩分泵的活塞外端的支座推回到分泵的端面為止，這種制動(dòng)器，接觸情況好，磨損也較均勻，制動(dòng)效率較高，多為現(xiàn)代汽車(chē)采用。

      (3)自動(dòng)增力式制動(dòng)器：這種結(jié)構(gòu)BL130采用 這種制動(dòng)蹄左右蹄下端靠浮動(dòng)的調(diào)整桿連接，當(dāng)左蹄的上端被分泵壓向制動(dòng)鼓時(shí)，其分泵的張開(kāi)力通過(guò)蹄片的助勢(shì)作用傳給右蹄下端，該推力較分泵張開(kāi)力大，同樣具有助勢(shì)作用的右蹄在更大的推力作用下 產(chǎn)生的制動(dòng)力矩比左蹄更大，整個(gè)制動(dòng)器的制動(dòng)效率比平衡式更高，并且具有自動(dòng)調(diào)整蹄片間隙的裝置。

廣泛地應(yīng)用在起重、冶金、礦山、港口、建筑等機(jī)械中 主要產(chǎn)品有： 電力液壓塊式制動(dòng)器系列 YWZB YWZ3B YWZ4B YWZ5 YWZ8 YWZ9 YWZ12 YWZ13 YW YWL TYWZ2 YWP 電磁塊式制動(dòng)器 JZ(TJ2A) MW(Z) ZWZA ZWZ2 ZWZ3A DCW3 電磁失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器 5SE 561SE 560SE 56SE DCPZ12.7 4SE 3SE ST1SE ST2SE 450SE 液壓失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器 5SH 4SH 3SH 450SH ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH SB(YQP) SBDST5SH ST10SH ST16SH ST25SH ST25SH-A ST40SH 904SH SBB 電力液壓臂盤(pán)式制動(dòng)器 YPZ2Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ YPZ2Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ 氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器 QP12.7 5SP 4SP 3SP 450SP PD ADP60M-ADP61M-ADP62M 液壓直動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器 DADH75 ADH60 ADH90 ADH120 DADH80 DADH90 DADH120 DADH103 DADH195 電力液壓推動(dòng)器 YT1 Ed 防爆電力液壓推動(dòng)器 BYT1 BED

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